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2025年以來,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迎來密集催化:寧德時(shí)代計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn),國軒高科0.2GWh全固態(tài)電池中試線貫通,先導(dǎo)智能打通全固態(tài)電池量產(chǎn)
鈉離子電池的商業(yè)化進(jìn)程中,硬碳負(fù)極的重要性日益凸顯。相較于石墨負(fù)極在鋰電中的主導(dǎo)地位,鈉電因鈉離子半徑大,無法嵌入石墨層間,硬碳成為兼具高容量、
隨著國際紡織產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,化纖級(jí)鈦白粉作為聚酯纖維(滌綸)、腈綸等化纖產(chǎn)品的重要消光劑和功能添加劑,其市場(chǎng)需求呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。我國作為國際Z
隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展,鈉離子電池因其資源豐富、成本低廉等優(yōu)勢(shì),正逐步成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充。其中,硬碳負(fù)極材料以其高容量、優(yōu)異的倍率性能和
在國際紡織產(chǎn)業(yè)向gao端化轉(zhuǎn)型的背景下,我國作為化纖產(chǎn)量占國際60%以上的生產(chǎn)與消費(fèi)大國,化纖級(jí)鈦白粉的市場(chǎng)需求正以年均8.2%的增
隨著新能源汽車市場(chǎng)對(duì)“充電10分鐘續(xù)航400公里”的技術(shù)追求,5C/6C高倍率電池加速落地。6C電池實(shí)現(xiàn)10.5分鐘10%-80%充電效率,理想汽車5C電池支