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性能特點

螺旋式采樣方式

螺旋結(jié)構(gòu)特殊設(shè)計，可真正覆蓋車廂煤層，實現(xiàn)單點一次性全斷面采樣；解決常見螺旋結(jié)構(gòu)卡在中部或者上部無法清理的難題，易于清理，避免灑煤。

模塊式結(jié)構(gòu)方式

創(chuàng)新采用模塊式結(jié)構(gòu)組合方式，不同模塊分別具有獨立功能，選擇方式靈活多樣，能夠根據(jù)需求任意選擇、更換。而且容易安裝，不需要額外配置延伸轉(zhuǎn)運設(shè)備，使得安裝成本*小化。

操作簡單，維護方便

系統(tǒng)具有自診斷、自檢測、自保護與報警等智能化功能；系統(tǒng)自動化程度高，操作簡單、勞動程度低、維護方便；采樣器與輸煤裝置聯(lián)鎖，確保采樣過程安全、可靠。

全過程操作可追溯

采樣系統(tǒng)通過工控軟件操作，全程操作記錄（人員、時間、樣品信息和視頻監(jiān)控）均可追溯，并配有通訊接口，實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與遠程傳輸。

濕煤破碎技術(shù)

系統(tǒng)能夠自動判斷煤塊的力度大小，并針對煤的濕黏特性，調(diào)節(jié)破碎力度和給料速度，實現(xiàn)聯(lián)動匹配，避免人工干預(yù)，杜絕管理漏洞與風(fēng)險。

支持自定義參數(shù)設(shè)置

根據(jù)現(xiàn)場實際要求，設(shè)置采樣設(shè)備運行各項參數(shù)，包括全自動運行所需時間間隔、采樣量多少、時段等參數(shù)，操作簡單、管理更方便。

系統(tǒng)組成

1、采樣模塊（含小車）
2、大車模塊
3、制樣模塊
4、控制系統(tǒng)模塊

工作原理

當(dāng)汽車進入采樣位置后，操作員人工選取采樣點，啟動采樣。大小行車總成自動啟動運行至采樣點,啟動采制樣系統(tǒng)，并由上下進給裝置驅(qū)動進至預(yù)設(shè)煤層深處開始采樣，集料斗門關(guān)閉。達到采樣深度后，采樣頭回至上部極限位置，機構(gòu)行至放料點，料斗自動開啟，煤樣送至制樣系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過破碎、縮分，所需煤樣進入收集器，余煤經(jīng)過余料返排系統(tǒng)進入儲料斗。同時采樣頭放完煤樣后，又返回起始點，準(zhǔn)備下一點采樣。當(dāng)儲料斗滿，人工打開料門，用車把余煤運走。