參考價格
面議型號
環(huán)輥微粉磨品牌
黎明重工產(chǎn)地
河南鄭州樣本
暫無工作原理:
輥壓碾磨粉碎程度:
細粉碎單位能耗:
220kw產(chǎn)量:
1-100t/h裝機功率(kw):
150KW成品細度:
80-2500目入料粒度(mm):
0-50mm看了黎明重工新能源負極材料制備的用戶又看了
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隨著國家新能源汽車發(fā)展的不斷推進,電池新材料行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。中國電池新材料行業(yè)未來的發(fā)展將是一個充滿活力的行業(yè),有著良好的發(fā)展前景。
隨著鋰電池技術的不斷進步以及下游鋰電池的細分應用領域進一步拓展,負極材料廠商需要不斷進行技術和工藝升級、開發(fā)新產(chǎn)品,滿足不同類型應用場景和市場的需求。受對應鋰電池需求的拉動,人造石墨負極材料仍將保持較高的增長速度,人造石墨負極材料市場規(guī)模將進一步擴大,在負極材料中的主流地位仍將持續(xù)。
人造石墨由石油焦、針狀焦、瀝青焦等原料通過粉碎、造粒、分級、高溫石墨化加工等過程制成。具有電子電導率高、鋰離子擴散系數(shù)大、嵌鋰容量高和嵌鋰電位低、安全穩(wěn)定等優(yōu)點,且石墨材料來源廣泛、價格便宜。得益于負極材料制備的技術成熟和配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,因此人造石墨作為負極材料未來幾年內(nèi)仍將是主流。
人造石墨負極材料的應用
電動汽車領域
作為電動汽車的核心部件之一,鋰離子電池的性能優(yōu)越與否,直接影響汽車的性能和價格。因此,人造石墨負極材料能夠為電動汽車產(chǎn)品提供更高質量的電池,從而推動電動汽車市場的發(fā)展。
儲能電池領域
隨著換能器的不斷發(fā)展,人造石墨負極材料正在被廣泛應用于儲能系統(tǒng)中。在這個領域,人造石墨負極材料不僅能夠提供更好的儲能效率,還能降低儲能系統(tǒng)成本,幫助實現(xiàn)可持續(xù)能源的應用和推廣。
超級電容器領域
人造石墨負極材料在儲能領域中超級電容器的應用也越來越廣泛。人造石墨因循環(huán)性能好、安全性能相對占優(yōu),人造石墨負極材料符合循環(huán)壽命、安全性等要求,在超級電容器得到廣泛應用。
人造石墨負極材料的制備
(1)預處理:根據(jù)產(chǎn)品的不同,將石墨原料與瀝青按不同比例混合,混合比例為100:(5~20),物料通過真空上料機(失重秤)轉入料斗,然后由料斗均勻等量的送入磨粉機進行超細磨粉,將5~10mm粒徑的原輔料磨至5-10微米。
(2)造粒:造粒分為熱解工序和磨粉篩選工序。
熱解工序:將超細微粉磨加工的半成品1投入反應釜中,經(jīng)過處理后,降溫出料及半成品2。
篩分工序:真空進料,將中間物料2輸送至磨粉機進行機械磨粉,10~20mm物料磨制成6~10微米粒徑的物料。磨粉制得的粉料經(jīng)管道輸送至篩分機進行篩分。
(3)石墨化:處理過程是充分利用電阻熱把炭質材料加熱到2300~3000℃,使無定形亂層結構的炭轉化成有序的石墨晶質結構的過程。隨著熱處理溫度的提高,石墨層間距逐漸變小,一般在0.343~0.346nm之間,一般溫度到2500℃時變化顯著,到3000℃時變化逐漸緩慢,直至完成整個石墨化過程。
(4)磨粉篩分:石墨化后的物料通過真空輸送到磨粉機,進行物理混合、磨粉,使用270目的分子篩進行篩分,篩下物進行檢驗、計量、包裝入庫。篩上物進一步磨粉達到粒徑要求后在進行篩分。
設備選型及技術優(yōu)勢
黎明重工作為粉磨裝備整體解決方案提供商,對新能源負極材料及石墨制品領域,推出MW環(huán)輥微粉磨和LUM超細立磨,針對負極材料純度高,顆粒細度等要求,對主機研磨系統(tǒng)、整形系統(tǒng)、分級系統(tǒng)、風機及收集系統(tǒng)等進行科學合理的配置,**匹配新能源負極材料生產(chǎn)企業(yè)的需求。
黎明重工提供制備系統(tǒng)EPC總包服務,高標準、高效益、短工期,致力于打造優(yōu)質粉磨系統(tǒng)綜合服務商品牌,堅持“客戶的成功,才是我們的成功”,擁有專業(yè)的設計院團隊,不斷探索,全力為客戶提供定制化粉磨工程EPC總包服務,從前期的立項到*終的投產(chǎn)全程指導,保證滿足客戶的集成化需求。
價格說明:我廠設備型號眾多,相關工藝復雜,需要了解客戶生產(chǎn)需求后才能確定選型、報價。
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