国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

A裝船機(jī)的組成：圓弧軌道式裝船機(jī)安裝在出口泊位的碼頭上，它由伸縮溜筒、臂架、支承梁、門架拉桿、臂架伸縮機(jī)構(gòu)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、大車行走機(jī)構(gòu)、后支承系統(tǒng)、防風(fēng)錨定裝置、司機(jī)室、電器房、電氣系統(tǒng)、平臺(tái)走道和梯子、除塵裝置（根據(jù)物料特性選配不同的除塵系統(tǒng)）等部分組成。

B工作原理：該機(jī)的工作原理是：后方供料皮帶機(jī)對(duì)準(zhǔn)裝船機(jī)后支承旋轉(zhuǎn)中心處受料點(diǎn)供料，物料經(jīng)裝船機(jī)上皮帶機(jī)輸送至頭部經(jīng)伸縮溜筒落下對(duì)船舶裝載。整個(gè)裝載作業(yè)方式為定船移機(jī)。本機(jī)主梁支承于前圓弧軌道、后可旋轉(zhuǎn)的支承軸承上，通過大車行走系統(tǒng)的帶動(dòng)，主梁繞后支承轉(zhuǎn)動(dòng)，在裝載過程中，通過大車行走（即主梁的擺動(dòng)）、臂架伸縮及溜筒升降等三個(gè)機(jī)構(gòu)的單獨(dú)或組合動(dòng)作即可完成對(duì)不同型式的被裝船舶在艙長(zhǎng)及艙寬各方向的覆蓋，達(dá)到裝船目的。另外溜筒升降及臂架伸縮兩個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作可適應(yīng)不同水位及被裝船舶物料高度的變化。

C我公司目前生產(chǎn)的圓弧軌道式裝船機(jī)總體參數(shù)及各部分的技術(shù)性能參數(shù)

以下參數(shù)為歷史數(shù)據(jù)只供參考，具體的每臺(tái)設(shè)備需根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目不同的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1、主要參數(shù)  

    生產(chǎn)率：                           350t/h-3000t/h

    裝船貨種：                         水泥熟料\骨料

    適應(yīng)船型：                         500噸-5000散貨船

    適應(yīng)水位： 作業(yè)**水位：           30.0m

    作業(yè)*低水位：                   24.5m

    **裝料半徑：                  17.3m

    軌道型號(hào)：                         P50

    **輪壓：                         ≤25t

    裝機(jī)總功率：                       135KW

供   電：                          后支承處固定供電

2. 溜筒伸縮機(jī)構(gòu)

2.1 組成

    由電機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒、軸承座、滑輪、鋼絲繩部分等組成，溜筒共6節(jié)，下大上小，每節(jié)溜筒為圓柱形，互相嵌套。鋼制溜筒外設(shè)有可伸縮帆布筒罩，伸縮溜筒下部設(shè)集塵罩。

2.2 主要技術(shù)參數(shù)

    工作制：                           M8

    溜筒伸出**長(zhǎng)度：                 10240mm

    溜筒伸出*小長(zhǎng)度：                 3240mm

    伸縮行程：                         7m

    伸縮速度：                         7.3m/min

    電機(jī)型號(hào)：                         YZR160L-8

    電機(jī)功率：                         7.5KW

    減速機(jī)型號(hào)：                       ZSY200-100-II

    減速比：                           100

    制動(dòng)器型號(hào)：                       YWZ5-200/30

    制動(dòng)力矩：                         210N.m

    卷筒直徑：                     320mm

3. 大車行走系統(tǒng)

3.1 組成

    由三合一減速器、車輪組、軸承箱、臺(tái)車架等組成。

3.2 主要技術(shù)參數(shù)

     機(jī)構(gòu)工作制：                      M5

     行走速度：                        11.5m/min

“三合一”減速器型號(hào)：            QSC20-160

電機(jī)型號(hào)：                        YZRE160M1-6

     電機(jī)功率：                        5.5KW

     傳動(dòng)比：                          160

4  皮帶機(jī)系統(tǒng)

4.1 組成

    皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置采用電動(dòng)滾筒，整個(gè)皮帶機(jī)系統(tǒng)由皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒、托輥、清掃裝置及接料斗等部分組成。

4.2 主要技術(shù)參數(shù)

     電動(dòng)滾筒型號(hào)：                    DTIIY-150-125-10063

     功    率:                          15KW

皮帶速度：                        1.25m/s

皮帶寬度：                        1000mm

5 臂架伸縮機(jī)構(gòu)

5.1 組成

    臂架伸縮機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)鏈輪及軸承座等組成。

5.2 主要技術(shù)參數(shù)

      工作制：                         M5

      電機(jī)型號(hào)：                       YZR132M2-6

電機(jī)功率：                       3.7KW

      電機(jī)轉(zhuǎn)速：                       910r/min

      減速器型號(hào)：                     QJRS-D280-125VIP

      傳動(dòng)比：                         125

      制動(dòng)器型號(hào)：                     YWZ5-200/22

      制動(dòng)力矩：                       95N.m

      伸縮速度：                       5.53m/min

  伸縮行程：                       4.5m

6 除塵裝置（可根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)）

6.1 組成

    裝船機(jī)的除塵裝置由主風(fēng)機(jī)及除塵器、風(fēng)管等組成。

6.2 主要技術(shù)參數(shù)

     除塵器處理風(fēng)量：                  28000m3/h

     **過濾風(fēng)速：                    0.74m/min

     主風(fēng)機(jī)功率：                      55KW

     除塵器型號(hào)：                      LDY630-IV

 通風(fēng)機(jī)型號(hào)：                      Y9-38 NO.10D

7金屬結(jié)構(gòu)

    本機(jī)金屬結(jié)構(gòu)包括:臂架系統(tǒng)、大車行走臺(tái)車架、后支承系統(tǒng)、平臺(tái)走道和梯子等部分。

    臂架系統(tǒng)由伸縮臂架、固定臂架及門腿組成，伸縮臂架為混合結(jié)構(gòu)，固定臂架為桁架結(jié)構(gòu)，門腿為箱形結(jié)構(gòu)；大車行走臺(tái)車架、后支承系統(tǒng)為箱形結(jié)構(gòu)。

8 司機(jī)室及電器房

    司機(jī)室及電器房由型鋼和簿鋼板焊接而成，司機(jī)室配有空調(diào)。

9 電氣系統(tǒng)

9.1 概述

    本機(jī)電器系統(tǒng)是遵照港口裝卸機(jī)械有關(guān)技術(shù)要求和設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)的，既考慮到設(shè)備的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及安全可靠性，又考慮到其操作，維修保養(yǎng)的簡(jiǎn)單和方便，適應(yīng)本機(jī)在各種工況下安全可靠，高效地工作。本機(jī)電氣系統(tǒng)由供配電，電機(jī)拖動(dòng)，控制系統(tǒng)，照明，信號(hào)顯示，保護(hù)裝置及聯(lián)鎖限位和通信設(shè)施等組成。

9.2供配電

    本機(jī)供電電源為三相四線制380伏，50赫芝交流電，電源上機(jī)通過總電源閘刀開關(guān)QS提供整機(jī)的動(dòng)力電源，控制電源及照明電源等。在動(dòng)力電源回路中，通過總空氣開關(guān)QF和主接觸器KM1向整機(jī)供電，接觸器作為經(jīng)常性通斷電源的切換環(huán)節(jié)。伸縮臂架活動(dòng)部分供電采用拖纜滑車型式。

9.3 電機(jī)拖動(dòng)

臂架伸縮機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及溜筒伸縮機(jī)構(gòu)均采用YZR系列交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶機(jī)系統(tǒng)為Y系列鼠籠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。臂架伸縮機(jī)構(gòu)采用轉(zhuǎn)子回路串電阻方式起動(dòng)。溜筒伸縮機(jī)構(gòu)采用轉(zhuǎn)子回路串電阻方式起動(dòng)。大車機(jī)構(gòu)采用變頻器調(diào)速。

9.4 控制系統(tǒng)

    各機(jī)構(gòu)全部在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)集中操縱，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可直接觀測(cè)整機(jī)的電壓，電流及各種顯示信號(hào)，可直接控制整機(jī)電源的通斷。

    控制線路中采用了PLC可編程序控制器，省去了常規(guī)控制中的中間繼電器和時(shí)間繼電器，減少了各中間環(huán)節(jié)的電氣故障，使整機(jī)工作更加可靠，并且具備故障顯示功能，在出現(xiàn)故障時(shí)能方便維修。

9.5 照明

    在司機(jī)室內(nèi)設(shè)置有照明配電箱LDB，分別提供工作面，大車運(yùn)行方向，走道，司機(jī)室，機(jī)房等照明電源，同時(shí)還提供司機(jī)室及機(jī)房等處的風(fēng)扇、空調(diào)及維修插座電源。

9.6 信號(hào)顯示

    整機(jī)設(shè)有電壓、電流指示；有功電度表計(jì)量；總電源及各部分供電指示；各機(jī)構(gòu)運(yùn)行指示；開機(jī)及運(yùn)行聲光告示；故障聲光報(bào)警及顯示。

9.7保護(hù)裝置及聯(lián)鎖限位

9.7.1配電柜

    配電柜設(shè)有缺相，過流，失壓及欠壓脫扣(接觸器)保護(hù)，以保證整機(jī)的供電質(zhì)量與安全。

9.7.2 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

    a 設(shè)有過流、短路、失壓、零位和制動(dòng)器未開閘保護(hù)

    b 設(shè)有左右行聯(lián)鎖，左右行程限位

    c 設(shè)有錨定裝置和防風(fēng)靴裝置聯(lián)鎖

9.7.3臂架伸縮機(jī)構(gòu)

    a 設(shè)有過流、短路、失壓及零位保護(hù)

    b 設(shè)有前后行聯(lián)鎖，前后行程限位

9.7.4皮帶機(jī)系統(tǒng)

     a 設(shè)有過載、失壓保護(hù)

     b 設(shè)有一、二級(jí)跑偏保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)拉繩開關(guān)保護(hù)

9.7.5溜筒伸縮系統(tǒng)

     a 設(shè)有過流、短路、失壓及零位保護(hù)

     b 伸、縮聯(lián)鎖，上升、下降終點(diǎn)限位

9.8通迅設(shè)施及遙控裝置

本機(jī)司機(jī)室設(shè)有電話機(jī)一部，擴(kuò)音機(jī)一部， 擴(kuò)音機(jī)供司機(jī)室指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。調(diào)度室通過電話下達(dá)開機(jī)和調(diào)度指令。此外，供料皮帶機(jī)經(jīng)過通信電纜與本機(jī)相連，傳遞運(yùn)行及停止命令。本機(jī)可設(shè)置遙控操作。