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3N三恩電子

SS0102K 測速傳感器

3N-SS102K(SS0102K)測速傳感器

  1. 功能：3NSS102K是用于測量速度的器件，
     它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,
     從而能夠測出齒輪，齒條等物體的運動速
     度,常用于需要測量運行速度的場合。如
     3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。
  2. 能夠檢測的金屬材料：鐵，鋼，鑄
     鐵，鑄鋼等。
  3. 有效距離：0.5～1.5mm。
  4. 工作頻率：0～3000HZ。
  5. 工作電壓：10～16VDC。
  6. 接線功能：紅，黑，黃。
  7. 工作原理：
  8. 外形尺寸：
  9.產品優(yōu)勢：
    A. 工作頻率高。
    B. 外殼結構強度高，適合于工作生產現
       場。

    C. 速度可以從“1”開始。

正規(guī)的安裝方法

如何延長測速傳感器(SS102K)的使用壽命

1:  設計壽命：

SS102K 的設計壽命是連續(xù)使用 5 年，在現場使用的大多已超 5 年,有些已超 8 年。

2: 損壞的原因：

從損壞的傳感器情況統(tǒng)計，99.7%都是機械刮磨傳感器的工作端面造成的硬傷損壞。這種損壞是無法修復的。發(fā)生這樣的情況；不只是造成了經濟損失和增加了器件的進口，更糟的是浪費了資源和寶貴時間。

3: 解決問題的方法:

現在，將正規(guī)的安裝工藝和過程詳細描述出來，您只要嚴格按照此過程去做，便可保證很長時間不再會有測速傳感器損壞。

  電機尾部測速輪正確的安裝過程如下：

    (請參看后面的SS102K安裝位置和部件圖)

4-1. 保證測速齒輪不偏心:測速齒輪(9)在安裝到電機尾軸(8)上之后，要有較好的同心度和正常的配合。轉動時齒輪外邊沿的偏心不能超過0.15~0.2mm。因為電機的尾軸頭在電機生產時并沒有精密加工，因此每個電機的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同，尤其在互換和維修后要更加注意。如果發(fā)現齒輪偏心，一定要重新加工或重新定購一件。

4-2. 測速輪必須要固定好:測速齒輪(9)固定到電機尾軸(8)上，是由緊固螺絲釘(5)完成的。如果是新換的電機,必須在對正螺絲(5)的前端頂住位置的電機軸(8)上鉆一個孔，深度6~8mm，以保證螺絲(5)能頂到此孔窩中。擰緊螺絲(5)之后，用力晃動一下齒輪(9)，保證真正固定好沒有松動。在螺絲(5)的螺帽上有一條開槽，用一根鐵絲(或銅絲)卡入此槽中，拉向附近的孔中(一般孔在風扇葉片上)穿過。千萬注意；拉力的方向應是向著擰緊螺絲(5)的方向，千萬不能相反。把金屬絲擰好，扎一道就可。金屬絲兩頭要擰到一起至少15mm。擰緊不松動。剪去多余部分。*后用力晃動一下齒輪(9)，并轉幾圈檢查它是否偏心。再檢查螺絲(5)和金屬扎絲是否牢靠。如有不妥，一

定要拆下重新安裝。

 4-3. 傳感器基座必須要固定好:傳感器的基座(4)固定在電機風扇罩(11)上，由多個螺絲釘

連接，要保證彈墊齊全，全部上緊。如果您使用的是單一的尼龍螺絲座，上緊時要在尼龍

螺絲座和電機風扇罩(11)的結合部位涂上一些結構膠或玻璃膠 (注1)；然后上緊，十幾個小

時后；這些膠便可固化為橡膠一樣的狀態(tài)，于是，傳感器基座(4)就更不容易松動。

 4-4. 正確安裝電動機風扇外罩:

電動機風扇外罩(11)安裝到電機尾部(16)，一般有3~4個固定螺絲釘(19)，這  幾個螺絲釘一定要用標準的螺絲釘。同時上好平墊和彈墊，全部擰緊。

同時檢查傳感器基座(4)的圓孔中心一定要對正齒輪(9)的齒中心。如有偏

離；不能超過±2mm。如果超標，要進行調整或在電機風扇罩上重新測量定位打新孔，再安裝。

風扇外罩(11)上牢后，用力來回晃動它試一試；應保證穩(wěn)固無松動。

*后套上防松動壓緊鋼圈(20)，使鋼圈(20)端正的沿電機外殼圓周方向壓住那3~4個固定螺絲(19)。用壓緊鋼圈的緊固螺絲釘(13)將鋼圈的兩端連接固定。螺絲釘(13)要保證平墊彈墊齊全。螺絲釘和平墊彈墊要達到國家標準才能用在這里。在上緊上述的鋼圈(20)時，請一定注意校正鋼圈(20)，保證它位置端正，就是保證下面兩點：

4-4-1. 鋼圈(20)的平面一定要與電機(16)的電機軸(8)垂直；也就是(20)套在電機上要端正，不歪。否則電機(16)工作時的振動會使鋼圈

(20)產生松動。

4-4-2．鋼圈(20)要端正壓在3～4個螺絲(19)的正外面，也就是鋼圈(20)鋼帶的中心線剛好對準這3～4個螺絲(19)的軸心線。

5.SS102K的安裝和調整：

5-1.  正確安裝 SS0102K 測速傳感器的方法：

將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4)；直到到達齒輪(9)外沿，然后反向退半圈，從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma)；要在0.5～1.2mm之間，這個距離(Ma)，正式使用時可以遠一些；條件是：沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大，對傳感器(2)來說，就越安全。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意：測速傳感器(2)的安裝原則是：在保證測速傳感器(2)信號正確（連續(xù)，完整）的前提下：工作間隙(Ma)越大越好。

 5-2.  安裝后的檢查：

從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指！) 撥動齒輪(9)，轉動至少兩周，觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離（Ma）要一直相同，不能有忽遠忽近的情況。

 5-3. 接通電源檢查：接通測速傳感器電源，再次撥動齒輪(9)，觀察指示燈(21)。每個測速齒輪

(9)齒尖的經過，都會產生指示燈(21)的一次亮/滅變化，是先滅后亮，還是先

亮后滅都屬正常。這個實驗要保證撥動齒輪(9)轉動至少兩周。

 5-4. 涂膠和固定測速傳感器：向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3)，使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳

感器基座（4）向上移動。直到下面有10～20mm間隙，在這個間隙中涂入結構膠或玻璃膠（注 1）。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊，*后用

扳手擰緊螺絲帽(3)；注意用力的大小，要擰緊，但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。

注意：上述工作中,不要使傳感器(2)轉動，如果它一旦轉動，工作間隙就變了，又要重新調整。

 5-5.  啟動電動機試運行：

將電機(16)啟動低速運行，注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行

速度，直到變頻器達到50HZ，使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察；

注意有無異常刮碰的聲音，如有問題要立即停止電動機(16)運行，切斷電源

檢查。

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