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碳酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)緊張未必成常態(tài)


來(lái)源:中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  針對(duì)目前碳酸鋰連連上漲態(tài)勢(shì),部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,磷酸鋰開(kāi)采技術(shù)壁壘高,進(jìn)入下游供應(yīng)鏈需要較長(zhǎng)的認(rèn)證期,新增有效產(chǎn)能緩慢,擴(kuò)產(chǎn)周期較長(zhǎng),產(chǎn)能依舊較少,后期供應(yīng)緊張成常態(tài)。但也有人認(rèn)為,目前這種緊張不排除資本市場(chǎng)人為、過(guò)度炒作的嫌疑。
中國(guó)粉體網(wǎng)訊    工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年10月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8倍。今年1月至10月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。另外,按照2020年電動(dòng)汽車保有量為500萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看,對(duì)鋰電池需求將大幅提升。在明年產(chǎn)能逐步釋放下,碳酸鋰作為電池材料,需求將進(jìn)一步增加。生意社分析師的分析稱,進(jìn)入12月,碳酸鋰廠家大都現(xiàn)貨較少,生產(chǎn)進(jìn)入淡季,但下游市場(chǎng)需求一直處在旺盛期,逐步形成賣方市場(chǎng)。碳酸鋰報(bào)價(jià)堅(jiān)挺,難以議價(jià),在廠家強(qiáng)勢(shì)操盤(pán)下,碳酸鋰在資本和市場(chǎng)兩個(gè)方向一路高歌,價(jià)格上漲漸成常態(tài)。截止12月3日收盤(pán),電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)85000元/噸,較11月底漲幅達(dá)6.25%;工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)69200元/噸,較11月底漲幅達(dá)7.84%。生意社分析師認(rèn)為磷酸鋰開(kāi)采技術(shù)壁壘高,進(jìn)入下游供應(yīng)鏈需要較長(zhǎng)的認(rèn)證期,新增有效產(chǎn)能緩慢,擴(kuò)產(chǎn)周期較長(zhǎng),產(chǎn)能依舊較少,預(yù)計(jì)后期供應(yīng)緊張成常態(tài)。

  中國(guó)電池網(wǎng)CEO、鋰電“達(dá)沃斯”秘書(shū)長(zhǎng)于清教則認(rèn)為,目前不排除資本市場(chǎng)人為、過(guò)度炒作嫌疑,天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、斯太爾(收購(gòu)青海恒信融鋰業(yè))、*ST融捷等股價(jià)異動(dòng),近期明顯在加速拉高出貨,市場(chǎng)炒作已經(jīng)過(guò)度透支預(yù)期和市場(chǎng)實(shí)際,已經(jīng)呈現(xiàn)出非理性的態(tài)勢(shì)。新能源汽車市場(chǎng)放量和高品質(zhì)動(dòng)力電池的緊缺固然與鋰鹽雖有直接關(guān)系,但并非影響動(dòng)力鋰電池的唯一因素。斯太爾12月3日稱,在江蘇斯太爾后續(xù)第二期9300萬(wàn)增資款到位后,青海恒信融積極為年產(chǎn)1.8萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線做準(zhǔn)備,目前準(zhǔn)備規(guī)劃工作已基本完成,項(xiàng)目正按照計(jì)劃順利推進(jìn)中,預(yù)計(jì)2016年下半年可以陸續(xù)投入使用。另外其他涉鋰上市公司或新進(jìn)軍企業(yè)都在瘋狂跑馬圈地、鏖戰(zhàn)碳酸鋰。

  于清教認(rèn)為,碳酸鋰產(chǎn)品雖存在一定的資源和技術(shù)壁壘,但我國(guó)具備可開(kāi)采價(jià)值的鹽湖還是不少,技術(shù)除中信國(guó)安、西藏礦業(yè)、西部礦業(yè)外,鹽湖集團(tuán)、青海鋰業(yè)、博華鋰業(yè)等也面臨突破,行業(yè)的壁壘正逐漸削弱,行業(yè)目前甚至超過(guò)100%的高毛利率(2015年年初維持在38000-42000元/噸)必然會(huì)吸引更多游資跟風(fēng),長(zhǎng)期來(lái)看這對(duì)行業(yè)發(fā)展是不利的,正如前兩年的“妖鎳”炒作,最終是一地雞毛。因此,投資者要警惕風(fēng)險(xiǎn)。


全球鋰資源儲(chǔ)量統(tǒng)計(jì)


  中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張江峰分析,2014年如果說(shuō)國(guó)內(nèi)消耗6.6萬(wàn)噸碳酸鋰的話,把氫氧化鋰國(guó)內(nèi)消費(fèi)的也折過(guò)來(lái),大約有47%用在電池行業(yè),根據(jù)調(diào)研、統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)正極材料對(duì)碳酸鋰的需求應(yīng)在4.5萬(wàn)噸左右。從2014年國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀來(lái)看,無(wú)論是鋰輝石提鋰還是鹽湖提鋰,產(chǎn)能是過(guò)剩的;從國(guó)外巨頭來(lái)看,目前國(guó)外產(chǎn)量最大的是SQM,產(chǎn)能達(dá)到4.8萬(wàn)噸。第二個(gè)是FMC,產(chǎn)能是3.2萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量可能要小于去年的2.2萬(wàn)噸。第三是Albemarle,主要有碳酸鋰,氫氧化鋰等等,產(chǎn)能5.3萬(wàn)噸。第四是Talison,鋰精礦加工礦石處理能力達(dá)到150萬(wàn)噸,鋰精礦年產(chǎn)能達(dá)到74萬(wàn)噸,其中80%是化工級(jí)鋰精礦,2014年產(chǎn)量約42.6萬(wàn)噸。第五是RB Enery,該公司破產(chǎn)待重組,希望中國(guó)企業(yè)接手,但是中國(guó)沒(méi)有企業(yè)去應(yīng)答,所以現(xiàn)在還拖著。從國(guó)外鋰輝石礦產(chǎn)資源和鹽湖提鋰產(chǎn)能來(lái)看,雖然短期供應(yīng)趨緊,但儲(chǔ)量和未來(lái)幾個(gè)月市場(chǎng)供應(yīng)量也十分充沛,預(yù)計(jì)明年春天或下半年產(chǎn)能將逐漸過(guò)剩。
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