中國(guó)粉體網(wǎng)訊  站在新能源汽車發(fā)展的風(fēng)口，鋰電池行業(yè)迎來(lái)投資并購(gòu)的熱潮。據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年鋰電行業(yè)發(fā)生了大大小小的并購(gòu)案至少30起，其中不乏跨界的入局者。  

這些跨界入局的企業(yè)，或是想乘著新能源發(fā)展的東風(fēng)轉(zhuǎn)型，借以擺脫原產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)乏力的局面，或是看好新能源的發(fā)展，想切入行業(yè)分得一杯羹，譬如已是鋰電池材料行業(yè)大佬的杉杉股份，就曾是做服裝起家。  

進(jìn)入2018年，行業(yè)洗牌加劇，堅(jiān)瑞沃能的危機(jī)更是給行業(yè)敲響了警鐘。而那些跨界入局的企業(yè)如今發(fā)展的怎么樣了？鋰電大數(shù)據(jù)選取了近兩年跨界入局的幾家典型企業(yè)加以分析。  

科恒股份：置之死地而后生，入局鋰電扭虧為盈    

科恒股份成立于1994年，是一家專門從事稀土發(fā)光材料制造的企業(yè)，在其傳統(tǒng)稀土發(fā)光材料業(yè)績(jī)連年下滑趨勢(shì)下，開(kāi)始加大在鋰電領(lǐng)域的布局。  

2016年科恒股份收購(gòu)了鋰電池設(shè)備公司浩能科技全部的股權(quán)，后又以自有資金1億元設(shè)立全資子公司科恒新能源，從事磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料及前驅(qū)體等儲(chǔ)能材料及產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。  

在經(jīng)歷了2014年、2015年連續(xù)兩年虧損后，2016年科恒股份實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。  

2017年科恒股份獲得大豐收，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收20.6億元，同比增長(zhǎng)161.83%，凈利潤(rùn)1.22億元，同比增長(zhǎng)161.83%。其中鋰電正極材料實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.39億元，同比增長(zhǎng)152.09%；鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備營(yíng)收6.85億元，同比增長(zhǎng)299.2%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因是公司鋰電正極材料和鋰電自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)規(guī)模大增。而公司老本行稀土發(fā)光材料業(yè)務(wù)收入9273萬(wàn)元，同比下滑了22.27%。  

2018年科恒股份繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.09億元，同比增長(zhǎng)了87.18%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2837億元，同比增長(zhǎng)了37.24%。  

道氏技術(shù)：業(yè)績(jī)錦上添花，加深布局新能源行業(yè)   

2016年前，道氏技術(shù)的業(yè)務(wù)主要集中在建筑陶瓷領(lǐng)域，主要產(chǎn)品為陶瓷釉料和陶瓷墨水。從2016年開(kāi)始，公司開(kāi)始拓展新能源材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)重組控股了昊鑫新能源、佳納能源和宏瑞新材料。  

昊鑫新能源主要產(chǎn)品為石墨烯導(dǎo)電劑和碳納米管導(dǎo)電劑，佳納能源主要從事鈷鹽和三元前驅(qū)體等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，宏瑞新材料主要生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品。  

2017年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入16.96億元，較上年同期增長(zhǎng)110.99%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.52億元，較上年同期增長(zhǎng)50.40%。其中導(dǎo)電劑、鈷鹽和三元前驅(qū)體分別營(yíng)收1.13億元、3.79億元和3.08億元，占營(yíng)業(yè)收入比重分別為6.67%、22.37%和18.20%。  

2018年道氏技術(shù)一季度公司業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.43億元，同比增長(zhǎng)437.6%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6507萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)284.7%。  

一向經(jīng)營(yíng)良好的道氏技術(shù)加碼新能源行業(yè)后獲得新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，2018年道氏技術(shù)繼續(xù)加深布局。最近消息是，4月24日道氏技術(shù)公告稱，擬分別以13.23億元、1.8億元收購(gòu)佳納能源和青島昊鑫剩余股權(quán)，交易完成后，佳納能源和青島昊鑫將成為道氏技術(shù)的全資子公司。  

東方精工：切入鋰電行業(yè)，2017年凈利暴增412.7%  

成立于1996年的東方精工是一家致力于數(shù)字化智能高端裝備制造的企業(yè)，2016年7月，東方精工擬作價(jià)47.5億元收購(gòu)普萊德，并在2017年完成了收購(gòu)。  

普萊德是國(guó)內(nèi)最大的新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK廠商之一，通過(guò)此次交易，東方精工將快速切入新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)。  

截至2017年底，普萊德整體產(chǎn)能達(dá)到9Gwh，最近消息是，普萊德獲北汽新能源19億元?jiǎng)恿﹄姵赜唵巍? 

2017年?yáng)|方精工實(shí)現(xiàn)營(yíng)收46.85億元，同比增長(zhǎng)205.5%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.9億元，同比增長(zhǎng)412.7%。其中動(dòng)力電池系統(tǒng)營(yíng)收28.38億元，占營(yíng)業(yè)收入比重的60.59%，動(dòng)力設(shè)備實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.19億元，占營(yíng)業(yè)收入比重的4.67%。  

東方精工2017年業(yè)績(jī)喜人，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因是子公司普萊德第四季度動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK業(yè)務(wù)實(shí)際增長(zhǎng)顯著超過(guò)預(yù)期，鋰電業(yè)務(wù)對(duì)公司業(yè)績(jī)做出較大貢獻(xiàn)，并成為公司主要收益來(lái)源。  

2018年?yáng)|方精工繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，動(dòng)力電池PACK業(yè)務(wù)也有加速發(fā)展之勢(shì)。2018年一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.54億元，同比增長(zhǎng)達(dá)225.7%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1191萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)77.43%。  

尤夫股份：2017年鋰電業(yè)務(wù)營(yíng)收暴增9倍，2018年不及預(yù)期   

尤夫股份原主業(yè)為滌綸工業(yè)絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司分別于2016年四季度、2017年12月完成收購(gòu)智航新能源的51%股權(quán)、49%股權(quán)，外延切入新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，從而形成滌綸工業(yè)絲和鋰電池雙主業(yè)。  

智航新能源是一家專業(yè)從事新能源汽車三元?jiǎng)恿︿囯姵氐脑O(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，擁有三元正極材料、電芯和PACK系統(tǒng)的完整生產(chǎn)線的新能源企業(yè)。目前擁有1萬(wàn)噸正極材料產(chǎn)能、日產(chǎn)100萬(wàn)支18650鋰電池電芯產(chǎn)能（約3.5GWh）以及與之配套的PACK系統(tǒng)完整生產(chǎn)線。  

2017年尤夫股份獲得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展更是增長(zhǎng)了9倍多，對(duì)公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)較大。2017年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51.12億元，同比增長(zhǎng)107.78%，其中鋰電池業(yè)務(wù)占比31.77%，營(yíng)收16.24億元，同比暴增935.22%。2017年凈利潤(rùn)為3.28億元，同比增長(zhǎng)了94.24%。  

2017年尤夫股份鋰電池業(yè)務(wù)的毛利率超過(guò)了化學(xué)纖維制造業(yè)務(wù)，分別為31.37%和21.47%。  

2018年一季度尤夫股份鋰電業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)不及預(yù)期，受此影響公司整體營(yíng)收和凈利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑。

2018年一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.55億元，同比下降0.56%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1643萬(wàn)元，同比下降60.3%。  

其中滌綸工業(yè)絲板塊的營(yíng)業(yè)收入及毛利均創(chuàng)近三年同期的最好水平，營(yíng)業(yè)收入、毛利率同比分別約增長(zhǎng)14%和3%。但鋰電池業(yè)務(wù)板塊受到國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼大幅下調(diào)、訂單不飽和及極端雨雪天氣的影響，智航新能源的開(kāi)工率不足且財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加，引致鋰電池業(yè)務(wù)的一季度收入及凈利潤(rùn)大幅下降。