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【原創(chuàng)】【固態(tài)電池產業(yè)周報】中日固態(tài)電池產業(yè)“競賽”進行時


來源:中國粉體網(wǎng)   平安

[導讀]  【固態(tài)電池產業(yè)周報】中日固態(tài)電池產業(yè)“競賽”進行時

中國粉體網(wǎng)訊


國內產業(yè)動態(tài)


清陶固態(tài)能量艙成功交付銀行UPS改造項目



(圖源:清陶發(fā)展)

近日,清陶固態(tài)能量艙成功交付中國建設銀行昆山開發(fā)區(qū)支行UPS改造項目,為其供電基礎設施注入了安全可靠、輕便智能、節(jié)能高效的“源動力”。據(jù)悉,此次安裝的固態(tài)能量艙PPC1000(L),產品電芯產自清陶于2020年投產的車規(guī)級固態(tài)電池工廠,系統(tǒng)能量密度高,儲存電量較傳統(tǒng)產品翻倍;占地面積僅0.6平米,為傳統(tǒng)UPS產品的1/5;以高安全、高能量密度的固態(tài)鋰電池為儲能單元,采用模塊化設計,安裝方便,維護簡單;可做到全局、定制、實時、精確的遠程監(jiān)測控制,在線精確運控每一支電芯。目前清陶固態(tài)能量艙系列產品已經(jīng)取得包括泰爾認證、CE認證等多項權威產品認證,解決了UPS在安全、空間、承重、維護等方面的實際痛點,已在多家銀行、輸油場站等領域推廣應用。


總投資13億元!恩捷、北京衛(wèi)藍、天目先導攜手共建固態(tài)電解質涂層隔膜項目



(圖源:衛(wèi)藍新能源)

11月26日下午,固態(tài)電解質涂層隔膜項目簽約儀式在天目湖畔舉行。恩捷集團副董事長兼執(zhí)行總裁李曉華、北京衛(wèi)藍董事長兼總經(jīng)理俞會根、溧陽天目先導總經(jīng)理羅飛及溧陽市領導葉明華等出席簽約儀式。市長葉明華指出,恩捷此次攜手北京衛(wèi)藍、天目先導,在溧陽布局固態(tài)電池產業(yè)鏈中最關鍵的固態(tài)電解質涂層隔膜,不僅有利于企業(yè)做大做強,還有利于提升溧陽在下一代固態(tài)電池領域的優(yōu)勢,為溧陽全力駛向千億級動力電池產業(yè)集群助力助跑,更為溧陽踐行新發(fā)展理念、推動綠色低碳發(fā)展集聚動能。

斥資約5億元,小米、華為同臺投資蔚來半固態(tài)電池供應商衛(wèi)藍新能源

據(jù)36氪報道,蔚來半固態(tài)電池供應商衛(wèi)藍新能源將獲得來自小米集團、華為等戰(zhàn)略機構的投資,該項目估值50億人民幣,獲得投資額約5億元。消息人士透露,華為、小米集團和順為資本在8月已經(jīng)簽字,決定投資衛(wèi)藍新能源。目前,小米方面已經(jīng)進入交割程序。就此消息,36氪向衛(wèi)藍新能源核心高管進行求證,對方未予置評。今年1月7號的NIO Day發(fā)布會上,蔚來推出150度半固態(tài)電池包,可以支持蔚來轎車ET7最高續(xù)航1000公里。蔚來CEO李斌介紹,這款半固態(tài)電池采用原位固化固液電解質、無機預鋰化碳硅負極,及納米級的超高鎳正極,相較于常規(guī)的三元鋰電池,能提升50%的能量密度,達到360Wh/kg。這款電池將在2022年第四季度交付。



(圖源:蔚來)


國軒高科董事長李縝:半固態(tài)電池續(xù)航里程實現(xiàn)超1000公里

近日召開的2021世界制造業(yè)大會新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇上,國軒高科董事長李縝表示,國軒高科2025年將形成300GWh電池產能。另外,公司為國內高端純電動汽車配套半固態(tài)電池實現(xiàn)了續(xù)航里程超1000公里。


日本產研動態(tài)


三井礦業(yè)開始為全固態(tài)電池提供固體電解質和樣品



(圖源:三井)


三井礦業(yè)已在量產試驗設施完成全固態(tài)鋰離子電池固體電解質的驗證,并開始提供樣品。該設施將投產,年產量10噸以上,并根據(jù)需求擴大到幾十噸。雖然是試驗設施,但將擴大生產規(guī)模,向全面量產邁進。該公司表示,已經(jīng)向與三井金屬合作的Maxell和電動汽車 (EV) 應用提供了全固態(tài)電池的樣品,并正在使用相同的電解質進行材料評估和電池開發(fā)。

日產計劃2028年推出全固態(tài)電池電動車,成本降至75美元/kWh

日產汽車近日公布2030年遠景目標,計劃在未來五年內投資2萬億日元,加速其汽車產品線的電氣化和技術創(chuàng)新速度。其中,至2030財年,將推出23款電動車型,包括15款純電車型,在全球范圍內實現(xiàn)日產和英菲尼迪品牌50%以上的電氣化組合,在中國市場電氣化車型占比超過40%。同時,日產計劃在2028財年推出搭載全固態(tài)電池的電動車,并將成本降至75美元/kWh。

日本NKK:不織布支撐體應用于全固態(tài)電池,可望促進電解質薄膜化與量產

日本高度紙工業(yè)(NKK)計劃將不織布支撐體推動應用于全固態(tài)電池用途。NKK開發(fā)的全固態(tài)電池用支撐體是將空隙率提高至極限的極薄膜,固體電解質可達到均質、均一的充填。支撐體採用100%聚酯不織布,目前厚度最薄可達15μm。

GS湯淺:耐水性提高40倍的全固態(tài)電池用含氮硫化物固體電解質將投入實用

GS湯淺宣布,開發(fā)出離子電導率和耐水性提高的全固態(tài)電池用含氮硫化物固體電解質,使用計算物質特性的第一性原理計算有效地選擇最佳材料。在制造全固態(tài)電池時,它有望改善處理并降低制造成本。GS湯淺計劃從火箭和衛(wèi)星等特殊應用開發(fā)全固態(tài)電池,將繼續(xù)改進它以在2020年代實際使用。

資訊來源:清陶發(fā)展、衛(wèi)藍新能源、36氪、財聯(lián)社、材料世界網(wǎng)、日刊工業(yè)新聞、電池網(wǎng)等。

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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作者:平安

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