中國(guó)粉體網(wǎng)訊 據(jù)SNE Research稱，韓國(guó)電池制造商可能會(huì)將電池價(jià)格提高30%至40%，以抵消高昂的商品成本。
SNE執(zhí)行副總裁James Oh在周三的一次研討會(huì)上表示：“我們最近與韓國(guó)電池制造商舉行了一次會(huì)議，這致使我們調(diào)整了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格的前景預(yù)期�！薄八麄冋f(shuō)電池價(jià)格很有可能在2024年或2025年之前上漲。”
雖然這些公司沒(méi)有透露他們可能會(huì)提高多少價(jià)格，但那些使用鋰、鎳、鈷和錳的公司到2025年可能會(huì)將電池組的價(jià)格提高多達(dá)40%，Oh在活動(dòng)期間告訴彭博新聞社。
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，去年，電動(dòng)汽車(chē)鋰電池組平均價(jià)格在每千瓦時(shí)147美元到153美元之間。電池成本約占電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的30%至40%。
LG能源解決方案副總裁Jay Kim周三在首爾舉行的研討會(huì)上表示，鋰價(jià)格上漲也影響到使用硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池。
“與其他類型的固態(tài)電池相比，基于硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池非常昂貴，并且需要大量的鋰，Kim說(shuō)�！傲蚧镫娊赓|(zhì)的價(jià)格可能會(huì)比去年的水平翻一番�！�
Kim說(shuō)，通過(guò)在韓國(guó)和美國(guó)的實(shí)驗(yàn)室，LG正致力于到2030年將基于硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池商業(yè)化。
Oh說(shuō)，全球汽車(chē)制造商正在推動(dòng)韓國(guó)電池合作伙伴從現(xiàn)在生產(chǎn)的軟包電池改為方形電池，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這樣更安全。他說(shuō)，大眾汽車(chē)公司就是其中之一，其合作伙伴SK On Co.可能很快就會(huì)公布一項(xiàng)方形電池計(jì)劃。三星SDI Co.是唯一一家擁有方形電池制造技術(shù)的韓國(guó)電池制造商。
三星SDI副總裁Lee Tae Kyung在關(guān)于電池安全的演講中說(shuō)：“你需要小心處理軟包電池，它比方形電池更容易膨脹�！�
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/長(zhǎng)安）
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