中國粉體網(wǎng)訊  近日，恩力動(dòng)力和軟銀共同開發(fā)出了使用硫化物固態(tài)電解質(zhì)及鋰金屬負(fù)極的全固態(tài)鋰金屬電池，成功制作了安時(shí)級(jí)（1-10Ah）ASSB電芯，其實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到300Wh/kg。

恩力動(dòng)力成立于2012年，致力于固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，并在中國、美國、日本三地設(shè)有材料研發(fā)和制造中心。

在與軟銀合作期間，雙方在半固態(tài)電池和鋰金屬電池領(lǐng)域取得了一系列突破性的技術(shù)成果。

2021年，恩力動(dòng)力與軟銀聯(lián)合發(fā)布了能量密度為450Wh/kg的鋰金屬電池。同年，恩力動(dòng)力研發(fā)的第一代產(chǎn)品固液混合電池的中試已基本完成。

未來恩力動(dòng)力將與軟銀深化全固態(tài)電池的合作，加速推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

近兩年中，我國新型電池主要處于半固態(tài)電池陸續(xù)量產(chǎn)、全固態(tài)電池箭在弦上的態(tài)勢(shì)。

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動(dòng)力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時(shí)還具備10分鐘補(bǔ)能400公里的快充能力。

今年5月，國軒高科表示，公司研發(fā)的360Wh/Kg三元半固態(tài)電池將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池在實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品。

今年7月，上汽方面表示，業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的固態(tài)電池預(yù)計(jì)在2024年于“智己”品牌的產(chǎn)品進(jìn)行落地。

除了智己之外，蔚來、東風(fēng)、長安深藍(lán)、賽力斯等也都對(duì)外公布了自己的半固態(tài)電池車型交付計(jì)劃。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在2024年至2025年將會(huì)迎來半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但全固態(tài)電池大規(guī)模應(yīng)用還需時(shí)日。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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