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產學研用貫通融合、推動固態(tài)電池產業(yè)化發(fā)展——中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺成立


來源:中國粉體網   蘇簡

[導讀]  2024年1月21日,“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”(CASIP)在北京舉行揭牌儀式。

中國粉體網訊  為更好地實現(xiàn)產學研用貫通融合,努力推動固態(tài)電池產業(yè)化發(fā)展,2024年1月21日,“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”(CASIP)在北京舉行揭牌儀式。




伴隨著新能源汽車的發(fā)展,作為新能源汽車的心臟的動力電池,近年來也實現(xiàn)了長足的進步,邁入全球領先行列。2023年,我國動力電池累計裝車量達到385.7GWh,比上年同期增長31.6%,其中三元電池累計裝車量達到126.2GWh,占總裝車量32.6%,比上年同期增長14.3%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量達到261GWh,占全部裝車量的67.3%,比上年同期增長42.1%。在全球排名前十位的動力電池企業(yè)中,中國企業(yè)占據6位,繼續(xù)保持全球領先。


去年以來,國內外的企業(yè)和研究機構紛紛公布固態(tài)鋰離子電池研發(fā)和產業(yè)化的信息,總體而言,中國主要的動力電池企業(yè)都在進行固態(tài)電池的研發(fā),這是一個需要綜合考慮技術先進性和經濟可行性的平衡問題,就像磷酸鐵鋰電池雖然能量密度不如三元電池,但是這幾年我國在電池工藝技術和結構上進行了一系列改進,磷酸鐵鋰電池占有率在逐年提升,現(xiàn)在已經遠超過三元電池的裝車量。


新能源汽車已經進入到全面市場化拓展新階段。全國政協(xié)常委、經濟委員會副主任苗圩預計,到2025年或者2026年,新能源汽車在新車銷量當中將達到一半以上。他表示,“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”是要將行業(yè)各個方面組織到一起分工協(xié)作,利用好新能源汽車大市場的優(yōu)勢,集中力量辦大事,爭取早日實現(xiàn)全固態(tài)電池的產業(yè)化。


全國政協(xié)常委、經濟委員會副主任苗圩


“期盼著這個創(chuàng)新平臺能夠發(fā)揮創(chuàng)新協(xié)同、創(chuàng)新引領的作用,為我國動力電池產業(yè)的持續(xù)保持國際競爭力發(fā)揮支撐作用。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺的成立,將為我國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展提供一個技術交流和協(xié)同攻關的高水平的平臺。


中國電動汽車百人會理事長陳清泰


當前,以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池成為全球動力電池產業(yè)未來發(fā)展的重要方向,急需產學研各方、上下游企業(yè)通力合作,以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。


對此,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛提出幾點建議:一是要一體化布局基礎研究和關鍵核心技術攻關;二是要補齊支撐技術和共性平臺發(fā)展的短板,持續(xù)提升基礎支撐能力;三是要持續(xù)優(yōu)化應用環(huán)境,持續(xù)構建和諧共生的產業(yè)生態(tài),加速全固態(tài)電池產業(yè)化應用。


“我們期待創(chuàng)新平臺能夠充分發(fā)揮平臺的帶動作用,積極引導和組織整車、動力電池、關鍵材料企業(yè)和有關高校、科研院所開展協(xié)同創(chuàng)新,不斷推動全固態(tài)電池技術突破和產業(yè)化應用,為我國全固態(tài)電池產業(yè)發(fā)展做出積極貢獻!惫貏傉f。


工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛


中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高講述了中國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展的輝煌成就與面臨挑戰(zhàn)。他表示,我國需要跨越創(chuàng)新周期,迎接國際新一輪電池技術競爭。 在全球范圍內,現(xiàn)階段固態(tài)電池主要以全固態(tài)電池為主導,其中硫化物電解質占據主導地位。我國固態(tài)電池技術路線呈現(xiàn)多元化特點,以固液混合為主要特點。


“從全行業(yè)看,我們既要發(fā)展?jié)u近性的半固態(tài)技術路線,又要防范激進型全固態(tài)技術路線帶來的顛覆性風險!睔W陽明高認為,中國全固態(tài)電池的研發(fā)目前認知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調產學研,需要聯(lián)合起來建立協(xié)同創(chuàng)新平臺,共同突破全固態(tài)電池產業(yè)化的關鍵技術。


“人工智能正在改變材料的研發(fā)范式,將大幅度加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度,這對2030左右實現(xiàn)全固態(tài)電池產業(yè)化突破增加了確定性!睔W陽明高表示,對于未來“中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺”定位于三個方向:科研服務平臺、基礎研發(fā)平臺、產業(yè)協(xié)作平臺。


中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高


揭牌儀式后,平臺成員就如何搭建學術交流、技術協(xié)同攻關的合作平臺,組織研究全固態(tài)電池發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線及產業(yè)政策,推動企業(yè)、高校和研究機構建立緊密的合作機制等核心問題進行了深入討論。


未來,平臺將緊貼國家社會發(fā)展戰(zhàn)略需求,加速固態(tài)電池科研成果向現(xiàn)實生產力的轉化,提升科技創(chuàng)新。同時,強化固態(tài)電池行業(yè)共性關鍵技術的研究與推廣應用,加快推動固態(tài)電池技術產業(yè)化進程。提升我國新能源發(fā)展的競爭力和創(chuàng)新力,成為輸出創(chuàng)新力量的高能平臺。


參考來源:

中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺、中央廣電總臺國際在線、新華網、人民網等


(中國粉體網編輯整理/蘇簡)

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