中國(guó)粉體網(wǎng)訊 7月23日，北京純鋰新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：純鋰新能源）宣布，近日，公司與北京數(shù)字基建投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：北京數(shù)字基建）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自在固態(tài)電池技術(shù)與數(shù)字基建領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)“雙智城市”（智慧城市+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）建設(shè)。
此次合作中，北京數(shù)字基建將發(fā)揮其在數(shù)字基建場(chǎng)景規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施資源整合方面的優(yōu)勢(shì)，為純鋰新能源提供儲(chǔ)能場(chǎng)景落地支持，推動(dòng)固態(tài)電池儲(chǔ)能模塊在5G基站、數(shù)據(jù)中心等場(chǎng)景的集成應(yīng)用；純鋰則以全固態(tài)電池技術(shù)為核心，為城市AI巡檢平臺(tái)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船等智能體提供定制化能源配套，并聯(lián)合部署智慧燈桿、公交站臺(tái)換電柜網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建覆蓋輕型交通工具的綠色補(bǔ)能體系。
關(guān)于北京數(shù)字基建
北京數(shù)字基建是北京市專(zhuān)業(yè)從事數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的綜合性平臺(tái)企業(yè)。公司以支撐“雙智城市”建設(shè)為核心使命，全面覆蓋5G基站、綠色數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算等領(lǐng)域，通過(guò)自主研發(fā)的AI巡檢平臺(tái)、城市家具綜合管理系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品，構(gòu)建起覆蓋自動(dòng)駕駛示范區(qū)、韌性城市管理的現(xiàn)代化數(shù)字底座，為城市智能化升級(jí)提供全生命周期服務(wù)。
關(guān)于純鋰新能源
純鋰新能源成立于2022年，是全球領(lǐng)先的固態(tài)電池創(chuàng)新科技公司，總部位于北京市亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)，是“專(zhuān)精特新中小企業(yè)”、“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“北京市創(chuàng)新性中小企業(yè)”，致力于為人類(lèi)新能源革命提供本征安全的解決方案和服務(wù)，現(xiàn)已形成了儲(chǔ)能和動(dòng)力電池兩大業(yè)務(wù)發(fā)展格局，構(gòu)建了“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略。
2023年9月，純鋰新能源在蘭考縣建設(shè)全國(guó)首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線，打造具備10萬(wàn)級(jí)無(wú)塵固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)車(chē)間及先進(jìn)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。
2024年10月，純鋰新能源向行業(yè)宣告公司50Ah全固態(tài)電池已研發(fā)完成并量產(chǎn)下線。
2025年6月27日，純鋰新能源在北京亦莊舉辦了全固態(tài)電池電動(dòng)自行車(chē)換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式并同步發(fā)布其全固態(tài)電池產(chǎn)品。
在產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，純鋰新能源CEO楊帆親自剪切電池，鏡頭下清晰可見(jiàn)內(nèi)部無(wú)一滴電解液，剪切后的電池仍持續(xù)為電燈穩(wěn)定供電，以全程可視化的方式全面展示產(chǎn)品“全固態(tài)”的本征安全特性。該產(chǎn)品已通過(guò)鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項(xiàng)安全認(rèn)證，構(gòu)建起多維安全防護(hù)體系。依據(jù)最新的“失重率≤1%即判定為全固態(tài)電池”權(quán)威認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，純鋰新能源全固態(tài)電池經(jīng)受住了極限測(cè)試，將破開(kāi)后的電池置于120℃真空干燥箱恒溫靜置6小時(shí)后，實(shí)測(cè)質(zhì)量損失率僅0.023%，以遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限值的優(yōu)異表現(xiàn)，實(shí)證其純正全固態(tài)技術(shù)基因。
據(jù)消息，專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)純鋰新能源已量產(chǎn)的全固態(tài)電池進(jìn)行了針刺安全測(cè)試。測(cè)試中，鋼針完全貫穿電池后持續(xù)20分鐘，電池?zé)o膨脹、無(wú)冒煙、不起火、不爆炸，并成功驅(qū)動(dòng)負(fù)載燈泡持續(xù)點(diǎn)亮。
楊帆表示，純鋰新能源當(dāng)前的主力市場(chǎng)并非電動(dòng)汽車(chē)，而是兩輪電動(dòng)車(chē)和用戶側(cè)儲(chǔ)能。兩輪車(chē)對(duì)極端性能（如超高時(shí)速、超快充）要求相對(duì)較低，但其應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，用戶對(duì)電池安全性的需求極其迫切。同樣，部署在商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、工廠等場(chǎng)景的用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，對(duì)置于人員密集區(qū)域的電池安全性要求堪稱(chēng)“苛刻”。固態(tài)電池的高安全性在此類(lèi)場(chǎng)景中展現(xiàn)出不可替代的價(jià)值。
信息來(lái)源：純鋰新能源、新華社、中國(guó)財(cái)富網(wǎng)報(bào)
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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