中國(guó)粉體網(wǎng)訊 2025年，固態(tài)電池的火熱程度更盛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至9月，國(guó)內(nèi)已有十余家固態(tài)電池企業(yè)完成了新一輪融資。

隨著政策紅利釋放、市場(chǎng)需求升級(jí)和技術(shù)持續(xù)選代，固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰、市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)、技術(shù)路線逐步聚焦和應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展。產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國(guó)內(nèi)中試線密集落地，啟動(dòng)全固態(tài)裝車驗(yàn)證，2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)小批量裝車，2028-2029年有望先在低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等高價(jià)值量領(lǐng)域率先放量，2030年進(jìn)入中高端動(dòng)力領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用階段。

市場(chǎng)規(guī)模層面，隨著2027年工信部固態(tài)電池項(xiàng)目結(jié)題，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池出貨量將進(jìn)入快速放量階段，從2024年半/固態(tài)約7GWh到2030年有望超過(guò)65GWh。

技術(shù)路線層面，氧化物路線在半固態(tài)階段占優(yōu)，硫化物路線在全同態(tài)階段被更多廠商選擇，聚合物、鹵化物路線作為有效補(bǔ)充。

應(yīng)用場(chǎng)景方面，固態(tài)電池正從“車用為主”到“全場(chǎng)景滲透”，除新能源汽車、儲(chǔ)能外，低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等新興領(lǐng)域?qū)τ诠虘B(tài)電池發(fā)展初期較高的價(jià)格接受度高，有望在該類場(chǎng)景率先落地應(yīng)用。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，設(shè)備環(huán)節(jié)最先受益。固態(tài)電池產(chǎn)線需要解決因新材料引入、工藝流程再造、作業(yè)環(huán)境變化等帶來(lái)的諸多挑戰(zhàn)，這就要求生產(chǎn)廠商對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)、采買(mǎi)適配新材料、新工藝的定制化設(shè)備，例如在纖維化、膠框印刷、等靜壓環(huán)節(jié)需要引進(jìn)全新的定制設(shè)備在干混、輥壓、疊片和化成分容環(huán)節(jié)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)。

隨著固態(tài)電池生產(chǎn)線大規(guī)模的建設(shè)和投產(chǎn)，固態(tài)電池設(shè)備將成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中最先受益的環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池設(shè)備企業(yè)多點(diǎn)布局，其中前段設(shè)備，特別是干法環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈。企業(yè)在特定領(lǐng)域或者關(guān)鍵設(shè)備上具有優(yōu)勢(shì)，但大部分處于前段工藝，特別是干法環(huán)節(jié)，使得前段設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加快，隨著電池廠和整車企業(yè)中試線逐步跑通，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本持續(xù)推進(jìn)，有望帶動(dòng)下游市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，整個(gè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備環(huán)節(jié)必將最先受益。

全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池生產(chǎn)工藝的核心差異是驅(qū)動(dòng)設(shè)備價(jià)值量重構(gòu)的關(guān)鍵，這主要體現(xiàn)在整個(gè)工藝流程的前段和中段。全固態(tài)電池從電極制備和電解質(zhì)制備都更適配干法技術(shù)，因此前段環(huán)節(jié)增加了干法混合、干法涂布等工序，價(jià)值量占比有較大提高；中段固態(tài)電池采用“疊片+極片膠框印刷+等靜壓”技術(shù)路線替代傳統(tǒng)卷繞工藝，并刪減了注液工序，價(jià)值量占比也有小幅提升；后段因化成環(huán)節(jié)高壓化改造、設(shè)備對(duì)工藝環(huán)境要求提升，單機(jī)價(jià)值量也有顯著提高。

值得注意的，在由中國(guó)粉體網(wǎng)聯(lián)合合源鋰創(chuàng)、江蘇省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會(huì)舉辦的第七屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì)中，已有十余家企業(yè)投資部門(mén)、投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人報(bào)名參會(huì)，另有40余家企業(yè)進(jìn)行設(shè)備、產(chǎn)品展示，大會(huì)也將為致力于固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等終端企業(yè)提供信息交流的機(jī)會(huì)。

信息來(lái)源：中信建投證券研究、企查查、各企業(yè)官網(wǎng)等

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）

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