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顎式破碎機(jī)（顎破）軸承過(guò)熱是一種較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，若不及時(shí)處理，會(huì)加速軸承的磨損，縮短其使用壽命，甚至導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，影響生產(chǎn)。以下詳細(xì)介紹顎破軸承過(guò)熱可能由哪些因素引起：

潤(rùn)滑問(wèn)題

• 潤(rùn)滑不足：軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要足夠的潤(rùn)滑油來(lái)減少摩擦和磨損，降低溫度。如果潤(rùn)滑油添加量不足，軸承內(nèi)部各零件之間的直接接觸摩擦增加，產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，就會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。例如，在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，沒(méi)有按照規(guī)定的時(shí)間和量補(bǔ)充潤(rùn)滑油，就容易出現(xiàn)這種情況。

• 油質(zhì)不佳：使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求，如粘度不合適、含有雜質(zhì)或水分等，都會(huì)影響潤(rùn)滑效果。粘度過(guò)高會(huì)增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，使摩擦產(chǎn)生的熱量增多；粘度過(guò)低則無(wú)法在軸承表面形成有效的油膜，導(dǎo)致金屬直接接觸摩擦，同樣會(huì)引起軸承過(guò)熱。另外，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)會(huì)磨損軸承表面，水分會(huì)使?jié)櫥腿榛冑|(zhì)，進(jìn)一步加劇軸承的磨損和發(fā)熱。

• 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵出現(xiàn)故障，無(wú)法正常輸送潤(rùn)滑油；油管堵塞，導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能順利到達(dá)軸承部位；油嘴堵塞，影響潤(rùn)滑油的噴射和分布等，都會(huì)造成軸承潤(rùn)滑不良，從而引起過(guò)熱。

安裝問(wèn)題

• 軸承間隙不當(dāng)：軸承在安裝時(shí)，其內(nèi)圈與軸頸、外圈與軸承座孔之間的配合間隙需要符合要求。如果間隙過(guò)小，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)受到過(guò)大的擠壓，摩擦阻力增大，產(chǎn)生的熱量增多；如果間隙過(guò)大，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)和沖擊，也會(huì)使軸承溫度升高。例如，在安裝過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，就可能導(dǎo)致軸承間隙不合適。

• 同軸度偏差：顎破的動(dòng)顎、偏心軸等部件與軸承的安裝需要保證良好的同軸度。如果同軸度偏差較大，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)受到不均勻的載荷作用，導(dǎo)致部分區(qū)域的摩擦加劇，從而使軸承溫度升高。比如，在設(shè)備組裝過(guò)程中，各部件的定位不準(zhǔn)確，或者基礎(chǔ)不平整，都可能引起同軸度偏差。

過(guò)載運(yùn)行

• 進(jìn)料過(guò)多或過(guò)大：當(dāng)進(jìn)入顎破破碎腔的物料過(guò)多或物料粒度過(guò)大時(shí)，破碎機(jī)需要承受更大的破碎力，從而使偏心軸和軸承所受的載荷增加。軸承在過(guò)載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量也會(huì)相應(yīng)增多，導(dǎo)致軸承溫度升高。例如，在生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)備的額定處理能力進(jìn)料，或者物料的粒度超過(guò)了設(shè)備的允許范圍，就容易出現(xiàn)過(guò)載運(yùn)行的情況。

• 設(shè)備長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：如果顎破長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)男菹⒑途S護(hù)，軸承會(huì)因持續(xù)承受較大的載荷而產(chǎn)生過(guò)多的熱量，無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，從而引起過(guò)熱。

部件磨損

• 軸承磨損：隨著使用時(shí)間的增加，軸承的內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等部件會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。磨損后的軸承配合間隙增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲，同時(shí)摩擦阻力也會(huì)增加，導(dǎo)致軸承溫度升高。例如，軸承在長(zhǎng)期受到交變載荷的作用下，其表面會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落、點(diǎn)蝕等磨損形式。

• 其他相關(guān)部件磨損：與軸承配合的其他部件，如軸頸、軸承座孔等出現(xiàn)磨損，也會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。軸頸磨損后會(huì)使軸承與軸頸的配合間隙變大，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，摩擦增大；軸承座孔磨損則會(huì)使軸承的安裝位置發(fā)生變化，影響其同軸度和承載能力，進(jìn)而引起軸承過(guò)熱。

散熱不良

• 散熱通道堵塞：顎破在運(yùn)行過(guò)程中，軸承周?chē)鷷?huì)積累大量的灰塵、雜物等，這些物質(zhì)可能會(huì)堵塞軸承的散熱通道，影響熱量的散發(fā)。例如，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在粉塵較大的環(huán)境中工作，而沒(méi)有及時(shí)清理軸承周?chē)幕覊m，就容易導(dǎo)致散熱不良。

• 環(huán)境溫度過(guò)高：如果顎破的工作環(huán)境溫度過(guò)高，也會(huì)影響軸承的散熱效果。在高溫環(huán)境下，軸承產(chǎn)生的熱量更難散發(fā)出去，從而使軸承溫度升高。例如，在夏季高溫天氣，車(chē)間通風(fēng)不良，或者設(shè)備安裝在陽(yáng)光直射的地方，都可能使軸承的工作環(huán)境溫度升高。