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一、一體黑技術介紹

“一體黑”技術是指在顯示屏息屏狀態(tài)下，顯示區(qū)與邊緣油墨區(qū)的色差用肉眼較難區(qū)分，使車載顯示看起來跟環(huán)境融為一體，從而提升駕駛座艙的高級感。

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，車載顯示屏的尺寸越來越大，功能也越來越豐富。

一體黑技術能夠提升車載顯示屏的視覺效果，減少視覺干擾，讓駕駛員更加專注于駕駛。

同時，一體黑效果還能極大改善顯示器的靜態(tài)美感，使產(chǎn)品外觀更加高檔、大氣、美觀且具有科技感，從而提升消費者購買欲。

二、如何實現(xiàn)“一體黑”效果，光學設計與油墨技術

在實現(xiàn)一體黑效果的過程中，光學設計和油墨技術起著至關重要的作用。例如，通過調(diào)整光學膠的顏色（如采用煙熏色OCA/OCR），可以減小顯示區(qū)域與邊緣的色差。

同時，油墨的顏色、透過率和反射率等參數(shù)也需要精確控制，以確保一體黑效果的呈現(xiàn)。

三、技術實現(xiàn)的關鍵路徑

1. 光學結構優(yōu)化  

多層膜系設計：通過疊加Si3N4（氮化硅）和SiO2（二氧化硅）層，優(yōu)化透光率與反射率。

例如，Si3N4層厚度控制在100-200納米，SiO2層為200-300納米，可改善顯示區(qū)與非顯示區(qū)的亮度一致性。

弧形基板設計：利用玻璃基板的弧形表面減少漏光，結合透鏡原理提升視覺一致性。 

2. 材料與工藝創(chuàng)新

絲印油墨技術：在玻璃蓋板視窗區(qū)采用半透黑油墨印刷，通過調(diào)整油墨色系與透過率（通常為15±5%或20±5%）實現(xiàn)色差控制。

鍍膜技術：磁控濺射鍍無機膜（如TiO2、Nb2O5等），實現(xiàn)高透過率（80%）和低反射率（＜2%）。

半透型材質(zhì)應用：采用添加色粉的塑料或染色玻璃材質(zhì)，直接實現(xiàn)透光一致性。 

3. 研磨與分散設備的支撐作用

納米級顏料分散：通過博億的濕法研磨技術，運用砂磨機設備實現(xiàn)油墨中炭黑、苯胺黑等顏料的均勻分散（粒徑1-100nm），確保顏色一致性。

高粘度材料處理：針對傳統(tǒng)三輥機的局限性，博億采用高剪切分散設備解決油墨高粘度問題，提升生產(chǎn)效率與良率。

砂磨機用于納米顏料的超細研磨，確保油墨顏色深度與半透效果達標。分散設備優(yōu)化涂布液（含防眩微粒、樹脂等）的均勻性，例如通過卷對卷工藝實現(xiàn)防眩光層的高效制備。

“一體黑”技術是車載顯示領域從功能到美學的跨越式創(chuàng)新，其實現(xiàn)依賴于材料科學、光學設計與精密制造設備的協(xié)同。

通過砂磨機、分散設備的高效應用，可解決油墨顏色一致性、納米顏料分散等核心問題，助力車企在智能化競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

未來，隨著工藝標準化與成本下探，該技術有望從高端車型向主流市場滲透，成為車載顯示的標配功能。