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新品 4.0W/(m·K)超低粘度有機硅灌封膠導熱粉體
高導熱灌封膠的需求正隨著電子行業(yè)的快速發(fā)展而增長,由于電子產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代和性能提升,未來,導熱灌封膠行業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,對導熱灌封膠的需求也在持續(xù)增長,提高導熱灌封膠的導熱性能、降低粘度性能提出了新的需求,但是高導熱系數(shù)粉體,在過程中面臨諸多難題,尤其存在粘度高、流動性不佳等問題,導致應用領域受限。
為解決這個難題,東超新材研發(fā)了DCS-4000H灌封膠導熱粉體,適用于4.0W/(m·K)有機硅低粘度、高導熱的有機硅灌封膠。采用特定的表面處理劑和改性工藝加工而成,顆粒間堆積致密,與樹脂相容性佳,確保樹脂中即使填充了大量該導熱粉體,仍能分散均勻,粘度增幅小,實現(xiàn)高導熱的同時,滿足低粘度特性,有效控制了膠體的增稠程度。
以下是DCS-4000H導熱粉體在50cP乙烯基硅油中的具體應用數(shù)據(jù)。(實驗數(shù)據(jù)為東超新材實驗室所得,且數(shù)據(jù)可根據(jù)需求調(diào)整,不代表*終應用數(shù)據(jù),僅供參考):
導熱灌封膠的需求在持續(xù)增長,為了實現(xiàn)高導熱的同時降低粘度性能。推薦產(chǎn)品DCS-4000H,用于4.0W/m·K有機硅導熱灌封膠,粘度1620cp,經(jīng)過特殊改性技術處理,顆粒間堆積致密,與樹脂相容性佳。50cp乙烯基硅油里添加1350份(油粉比1:13.5)。具有良好的流動性、導熱足、性能穩(wěn)定。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
熱界面材料是如今IC封裝和電?產(chǎn)品散熱必不可少的材料,主要用于填補兩種材料接合或接觸時產(chǎn)生的微空隙及表?凹凸不平的孔洞,減少熱傳遞的阻抗,提高散熱性。近年來隨著新能源行業(yè)、消費電子行業(yè)和網(wǎng)絡通訊行業(yè)等
導熱高分子復合材料是指將具有高熱導性填料如金屬粉末(銀、銅、鋁)、無機氧化物或氮化物粒子(氧化鋁、氮化硼、氮化鋁、二氧化硅...)、碳化硅、碳材料(石墨、碳納米管、碳纖維)、二維過渡金屬碳化物和氮化物
熱界面材料不僅廣泛用于電子設備的散熱,在5G通訊、新能源汽車等方面的需求也日益增多,此外在軍事裝備和航空航天領域也具有廣闊的應用前景。為一類導熱材料,導熱性能自然是熱界面材料最重要的技術指標。常用的熱
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、