參考價(jià)格
1萬元以下型號
DCN-6000BH品牌
東超產(chǎn)地
東莞樣本
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適用于制作導(dǎo)熱系數(shù)6.2W/m·K高性能導(dǎo)熱凝膠,D99粒徑<60um,高擠出16.7g/min ,推薦產(chǎn)品DCN-6000BH,粉體表面處理劑和表面改性技術(shù),成功制備了D99≤60μm的導(dǎo)熱粉體DCN-6000BH。這種粉體具有顆粒間致密堆積、表面極性低、分散性強(qiáng)和填充性能佳的特點(diǎn),能夠在保持高導(dǎo)熱性的同時(shí),確保凝膠具有較高的擠出速率。300~500cp乙烯基硅油里添加2000份(油粉比1:20)。良好的擠出性、粉體粒徑小,高端功能性粉體,東超新材料免費(fèi)開發(fā)設(shè)計(jì)配方.
粉體表面處理劑和表面改性技術(shù),成功制備了D99≤60μm的導(dǎo)熱粉體DCN-6000BH。這種粉體具有顆粒間致密堆積、表面極性低、分散性強(qiáng)和填充性能佳的特點(diǎn),能夠在保持高導(dǎo)熱性的同時(shí),確保凝膠具有較高的擠出速率。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動(dòng)化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動(dòng)力電池,高散熱、輕量化設(shè)計(jì)是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個(gè)滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時(shí)滿足,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動(dòng)汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關(guān)部門也出臺了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動(dòng)力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
熱界面材料是如今IC封裝和電?產(chǎn)品散熱必不可少的材料,主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微空隙及表?凹凸不平的孔洞,減少熱傳遞的阻抗,提高散熱性。近年來隨著新能源行業(yè)、消費(fèi)電子行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)通訊行業(yè)等
導(dǎo)熱高分子復(fù)合材料是指將具有高熱導(dǎo)性填料如金屬粉末(銀、銅、鋁)、無機(jī)氧化物或氮化物粒子(氧化鋁、氮化硼、氮化鋁、二氧化硅...)、碳化硅、碳材料(石墨、碳納米管、碳纖維)、二維過渡金屬碳化物和氮化物
熱界面材料不僅廣泛用于電子設(shè)備的散熱,在5G通訊、新能源汽車等方面的需求也日益增多,此外在軍事裝備和航空航天領(lǐng)域也具有廣闊的應(yīng)用前景。為一類導(dǎo)熱材料,導(dǎo)熱性能自然是熱界面材料最重要的技術(shù)指標(biāo)。常用的熱
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素。如何通過導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長時(shí)間儲(chǔ)存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、冶金等領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、